Porsche 911 Carrera 2.7 MFI

Der Porsche 911 Carrera 2.7 MFI ist eines der charismatischsten Modelle der Marke und bewahrt das raue Fahrverhalten und die puristische DNA des klassischen 911. Dieses Modell wurde zwischen 1974 und 1976 produziert und verwendete den 2.7 MFI-Motor (mechanische Kraftstoffeinspritzung), der die Technologie mit dem legendären 911 Carrera RS 2.7 teilte. Mit einer Leistung von 210 PS und einem geringen Gewicht von unter 1100 kg war er einer der lebendigsten Sportwagen seiner Zeit. Ein charakteristisches Merkmal war der ikonische Spoiler, der die Aerodynamik und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbesserte. Dieses Modell war nicht nur auf der Straße beliebt, sondern auch im Motorsport, wo es von seiner hervorragenden Agilität und seinem ausgewogenen Fahrwerk profitierte. Aufgrund der relativ geringen Stückzahl gilt er heute als sehr wertvolles Sammlerstück.

Dieser Wagen begann sein Leben als Porsche 911T von 1968. Im Jahr 1975 wurde er in Deutschland zusammen mit einem zweiten Porsche 911 Carrera 2.7 MFI von 1974 als Ersatzteilspender nach Norwegen verkauft. Teile aus diesem Auto wurden verwendet, um den ursprünglichen 911T auf die 1974er 911 Carrera-Spezifikation umzubauen. Der Motor entspricht der 911/83 Spezifikation mit einem Hubraum von 2,7 Litern. Das Auto war in Norwegen zugelassen und wurde bis 2018 aktiv genutzt, wobei es eine starke und gesunde Karosserie ohne Korrosion behielt. In den 2000er Jahren wurde er mehrfach umgebaut und erhielt einen anderen Kotflügel, andere Räder und Sitze. Im Jahr 2024 wurde sie in die Tschechische Republik importiert, wo sie einer grundlegenden Wartung unterzogen wurde und nun für einen neuen Besitzer bereit ist.

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