Veteráni na Truc Sportovní vozy Auta z Kanady
Další projekty
Předchozí auto
Zpět na výpis
Další auto
1986

Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II

Poptávka
  • Auta u nás
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II
57
  • 399 000 Kč
  • 16 500 €
Stav tachometru: 228740
Registrace vozu: 1986
Převodovka: Manuální
Palivo: Benzín
Výkon: 115

Citroën CX patří mezi nejvýraznější francouzské automobily své doby. Na trh byl uveden v roce 1974 jako nástupce legendárního Citroënu DS. Modernizovaná druhá série (Phase II) přišla v roce 1985. Dostala nové plastové nárazníky, upravený interiér a přístrojovou desku s klasickými kruhovými ukazateli. Verze GTI Turbo 2 byla představena v roce 1986. Její přeplňovaný motor doplnil mezichladič stlačeného vzduchu. Charakteristické jsou také aerodynamická karoserie, hydropneumatické odpružení a výrazný zadní spoiler.

Nabízený exemplář pochází z roku 1986 a představuje provedení Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II s benzinovým přeplňovaným čtyřválcem o objemu 2 499 cm³ a výkonu 115 kW (156 koní). Motor je spojen s manuální převodovkou a pohonem předních kol. Vůz zaujme elegantní šedou karoserií, nadčasovým designem a jedinečnou kombinací sportovního charakteru s vysokým cestovním komfortem, který byl pro modelovou řadu CX typický. Automobil byl původně zakoupen v Nizozemsku a v České republice má svého prvního majitele. Vůz se nachází ve velmi hezkém stavu a jeho hydropneumatické odpružení je plně funkční.

Veteráni na Truc: parta normálních lidí, kteří milují auta. Desítky aut máme skladem v naší péči a další připravené k dovozu. Rozumíme vašim potřebám, jsme k dispozici pro vaší plnou spokojenost, protože ta je naším cílem. Umíme toho víc – například veškeré dokumenty nutné pro přihlášení vyřídíme rychle a efektivně. Více informací ochotně poskytneme na telefonním čísle +420725474564 (i Whatsapp). Umíme vyřešit dovoz vašeho vysněného auta odkudkoliv (ať už klasického nebo nového) včetně registrace, pojištění a dalších souvisejících služeb.

Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 1
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 2
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 3
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 4
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 5
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 6
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 7
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 8
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 9
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 10
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 11
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 12
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 13
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 14
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 15
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 16
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 17
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 18
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 19
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 20
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 21
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 22
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 23
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 24
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 25
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 26
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 27
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 28
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 29
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 30
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 31
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 32
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 33
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 34
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 35
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 36
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 37
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 38
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 39
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 40
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 41
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 42
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 43
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 44
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 45
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 46
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 47
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 48
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 49
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 50
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 51
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 52
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 53
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 54
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 55
Citroën CX 25 GTI Turbo Phase II — fotografie 56

Mám zájem o toto auto

Široká síť kontaktů
Zajištění dokumentace
Technická kontrola vozu
Nákup a dovoz
Kontaktovat

Reference

Ford Mustang 4.7 V8 r.v.1965

Ford Mustang 4.7 V8 r.v.1965

Zhruba před měsícem jsem se obrátil na tyhle Pány (opravdu to jsou Páni s velkým "P"), zda by mi nedovezli vysněné auto. Dokonce i odkaz na inzerát tohoto vozu jsem poslal. Ten byl ovšem po jejich zkontaktování bez odezvy stažen, tudíž byl zřejmě "fejkový", ale obratem mi byly do emailu poslány odkazy na jiné a z nich jsem si auto i vybral. Sice jsem nejdřív váhal, zda upustit od celočervené varianty s dvoubarevným interiérem, ale modrá(tyrkysová) barva s bílou vinylovou střechou a modrobílým interiérem... Prostě, Ford Mustang 4.7 V8 r.v.1965 už stojí v garáži, byl mi dnes(v neděli) dovezen až tzv. "pod nos", takže co víc si přát? Snad jen spoustu km bez nehody a všem ve firmě VETRÁNI NA TRUC mnoho takto spokojených zákazníků.

Reference

Klasický sporťák z Velké Británie

Klasický sporťák z Velké Británie

Obrátili jsme se na tuto firmu koncem roku 2022 s prosbou o dovoz klasického sporťáku z Velké Británie. Tento vysněný vůz nyní stojí v naší garáži a nejen to. Veteráni na Truc s.r.o nám na základě plných mocí vyřídili i veškerou administrativu spojenou s dovozem a přihlášením na značky. Velmi oceňujeme jak tuto komplexní službu, tak i komunikaci s majiteli firmy a jejich hluboké znalosti problematiky. Palec nahoru a děkujeme.

Reference

Citroen 11 BL

Citroen 11 BL

Není co vytknout. Auta skvělá, pravděpodobně nejkvalitnější stránka s veterány a youngtimery v ČR.

Reference

Reference

Ford Mustang 4.7 V8 r.v.1965

Ford Mustang 4.7 V8 r.v.1965

Zhruba před měsícem jsem se obrátil na tyhle Pány (opravdu to jsou Páni s velkým "P"), zda by mi nedovezli vysněné auto. Dokonce i odkaz na inzerát tohoto vozu jsem poslal. Ten byl ovšem po jejich zkontaktování bez odezvy stažen, tudíž byl zřejmě "fejkový", ale obratem mi byly do emailu poslány odkazy na jiné a z nich jsem si auto i vybral. Sice jsem nejdřív váhal, zda upustit od celočervené varianty s dvoubarevným interiérem, ale modrá(tyrkysová) barva s bílou vinylovou střechou a modrobílým interiérem... Prostě, Ford Mustang 4.7 V8 r.v.1965 už stojí v garáži, byl mi dnes(v neděli) dovezen až tzv. "pod nos", takže co víc si přát? Snad jen spoustu km bez nehody a všem ve firmě VETRÁNI NA TRUC mnoho takto spokojených zákazníků.

Klasický sporťák z Velké Británie

Klasický sporťák z Velké Británie

Obrátili jsme se na tuto firmu koncem roku 2022 s prosbou o dovoz klasického sporťáku z Velké Británie. Tento vysněný vůz nyní stojí v naší garáži a nejen to. Veteráni na Truc s.r.o nám na základě plných mocí vyřídili i veškerou administrativu spojenou s dovozem a přihlášením na značky. Velmi oceňujeme jak tuto komplexní službu, tak i komunikaci s majiteli firmy a jejich hluboké znalosti problematiky. Palec nahoru a děkujeme.

Citroen 11 BL

Citroen 11 BL

Není co vytknout. Auta skvělá, pravděpodobně nejkvalitnější stránka s veterány a youngtimery v ČR.