Zbrusu nový starý Shelby Mustang

Máte hodně peněz a chcete mít klasické a stylové auto, jenže mezi novými si nevyberete? Nevadí, naštěstí už dost firem pochopilo, že z veteránů chtivých boháčů mohou získat nějaké peníze. Masově s tím začal hlavně Singer s reinkarnacemi Porsche 911, pak se přidal Eagle E-Type a Jaguar nyní sám nabízí nové a přitom zase staré E-Type Lightweight nebo XKSS, Aston Martin se přidal s typem DB4 GT.

A teď je tu další do party Shelby Mustang GT350R z roku 1965, který je z roku 2017. A dokonce vám jej částečně postaví stejní lidé, kteří kdysi stavěli původní kousky. Carroll Shelby si udělal reputaci na sportovních autech Cobra a Daytona Coupe, později i na nejrychlejších verzích Fordu Mustang. Vznikne pouze unikátních 36 kusů, tedy stejný počet, který existoval i při prvním roce výroby. A díky úplné licenci se budou moci číslovat a pokračovat v řadě za původními.

Přesto několik odlišností najdeme, protože automobilový vývoj šel dál. Dnes může to auto fungovat o něco lépe. Proto má moderní verze nezávislé zavěšení zadních kol a zadní a zadní boční okna z plexiskla. Pod kapotou je ale stále vidlicový osmiválec 4,7 litru s čtyřstupňovým manuálem. Jako základ pro přestavbu firma použije originální Mustangy z roku 1965, které není možné z různých důvodů přihlásit do provozu. Produkce se rozeběhne na podzim letošního roku.

 

Celý článek

Auta z Křenovic: BMW 728i E38

Tak co, budu si připadat jako Jason Statham, nebo jako Pierce Brosnan? A nebo jako nějaký Německý Helmut, ředitel zeměkoule a běžnější majitel sedmičkového BMW? Uvidíme.Stejně jako oni si můžu vyzkoušet sedmičkové BMW generace E38, které se vyrábělo v letech 1994 až 2001. Celkem se vyrobilo přes 340 tisíc aut, které vyjely z bran továren v německém Dingolfingu a mexické Toluce.

Design nebyl tak přehnaný jako u Chrie Banglea, naopak tady Boyke Boyer stvořil umírněný elegantní sedan, jehož nízká silueta vypadá dodnes fantasticky. Tradiční nabídku řadových šesti- a osmiválců doplnila i V12, alternativou k manuálům pak byly skvělé automaty ZF. Karosářsky byla na výběr klasická sedmička, prodloužená iL a opravdová limuzína L7. Ve výbavě jste dostali automatické xenony, navigaci, 18 reproduktorů a měnič na 6 CD a elektricky nastavitelné sedalo řidiče s pamětí na 3 polohy. Auto dosáhlo takové popularity, že po oznámení nástupce se zákazníci vrhy na doprodej posledních modelů s takovou vervou že v daném roce udělali prodejní rekord.

Není divu, se svým nízkým pontonem byla a asi i dodnes je hezčí, než její nástupce. A ve filmech jí řídili Pierce Brosnan (Zítřek nikdy neumírá), Jason Statham (Kurýr), Clive Owen (snímek Hire v minisérii BMW) nebo nějaký Rus (film Bavorák). Ve všech těch filmech jsem trpěl, když auto nevydrželo do konce neporušené.

Reálně patří sedmička k nejpohodlnějším autům, která jsem měl tu čest řídit. Sedadla jsou měkká a doslova vás rozmazlují. Navíc sedíte nízko a vedle vysokého středového tunelu si připadáte dost utopeně. Navíc máte vedle sebe v loketce i telefon, což je dost cool. Vzadu jsou sedadla plošší a pásy se vytahují z prostředního místa. Pasažéři mají k dispozici i čtecí lampičky.

Sedmičkové BMW už je jedno z aut, kde byste chtěli být voženi vzadu. Jenže vpředu za multifunkčním volantem je to také skvělé. Právě tady poznáte, že tenhle německý dálniční křižník přejede půl Evropy, aniž by vás nějak unavil. Navíc má velmi pohodlné jízdní vlastnosti a potlačené náklony v zatáčkách. Klidný dojem z jízdy umocňuje precizně odhlučněný řadový šestiválec, který ale z velkého auta rozhodně nedělá lenocha. Ačkoliv je to nejslabší motorizace, téhle limuzíně plně stačí a i s ní je to velmi dobré auto.

Sedmička E38 ještě nemá youngtimerový věk, ale čas se po nějaké poohlížet právě nastal. Je totiž na svém cenovém dně a až se do ní zamiluje víc lidí, kteří nechtějí Bangleova následníka, vystřelí její cena vzhůru. A pořád si můžete za jejím volantem říkat, že máte Bondovo auto, což je super.

Celý článek